3.4.3 Beleidsaudit financiën mobiliteitsprogramma

3.4.3 Beleidsaudit financiën mobiliteitsprogramma

Op 23 april 2018 is de ‘Beleidsaudit financiën mobiliteitsprogramma’ met u besproken (PS2018MME10-03). Daarbij is de afspraak gemaakt om in de planning & control producten te rapporteren over de voortgang van de aanbevelingen en eventuele planning. In de Najaarsrapportage 2019 is aan u gemeld dat alleen de voortgang van de lopende acties op de aanbevelingen wordt opgenomen.

Aanbevelingen	Voortgang/planning
Sturing en uitvoering
16.	Overweeg als PS om GS te verzoeken te onderzoeken wat de voor- en nadelen zijn om de taken op het terrein van Openbaar vervoer (U-OV, streekvervoer, Uithoflijn e.d.) (intern) te verzelfstandigen. Vooruitlopend hierop GS te verzoeken een apart programma in de begroting op te nemen voor deze taken.	De verkenning naar een toekomstbestendige tramorganisatie valt uiteen in twee aspecten. De verkenning naar de wijze waarop de samenhang (en de sturing daarop) tussen de verschillende onderdelen van het trambedrijf (beheer materieel, beheer infrastructuur, vervoersconcessie en bedrijfsvoering) en de grote infrastructurele projecten zoals de Vernieuwing Regionale Tram en afrondende werkzaamheden project Uithoflijn kunnen versterken heeft in 2020 plaatsgevonden. De Adviesraad Tram heeft op 10 februari 2020 schriftelijk advies hierover uitgebracht (advies nummer 24). Dit heeft onder meer geresulteerd in de inrichting van een Integraal Managementteam Tram waarin de sturing op de activiteiten en opgaven de reiziger centraal staat, en de aanstelling van een integraal opdrachtgever Trambedrijf. De verkenning van mogelijke scenario’s voor een toekomstige organisatievorm is in 2021 gestart. GS heeft op 16-03-2021 de opdrachtformulering voor een extern bureau ten behoeve van het uitvoeren van de verkenning vastgesteld en de Staten zijn hierover middels een statenbrief geïnformeerd. In de begroting 2021 is er een apart programma Bereikbaarheid Openbaar Vervoer opgenomen (aanbeveling is afgerond).

Aanbevelingen

Voortgang/planning

Sturing en uitvoering

16.

Overweeg als PS om GS te verzoeken te onderzoeken wat de voor- en nadelen zijn om de taken op het terrein van Openbaar vervoer (U-OV, streekvervoer, Uithoflijn e.d.) (intern) te verzelfstandigen. Vooruitlopend hierop GS te verzoeken een apart programma in de begroting op te nemen voor deze taken.

De verkenning naar een toekomstbestendige tramorganisatie valt uiteen in twee aspecten.

De verkenning naar de wijze waarop de samenhang (en de sturing daarop) tussen de verschillende onderdelen van het trambedrijf (beheer materieel, beheer infrastructuur, vervoersconcessie en bedrijfsvoering) en de grote infrastructurele projecten zoals de Vernieuwing Regionale Tram en afrondende werkzaamheden project Uithoflijn kunnen versterken heeft in 2020 plaatsgevonden. De Adviesraad Tram heeft op 10 februari 2020 schriftelijk advies hierover uitgebracht (advies nummer 24). Dit heeft onder meer geresulteerd in de inrichting van een Integraal Managementteam Tram waarin de sturing op de activiteiten en opgaven de reiziger centraal staat, en de aanstelling van een integraal opdrachtgever Trambedrijf.
De verkenning van mogelijke scenario’s voor een toekomstige organisatievorm is in 2021 gestart. GS heeft op 16-03-2021 de opdrachtformulering voor een extern bureau ten behoeve van het uitvoeren van de verkenning vastgesteld en de Staten zijn hierover middels een statenbrief geïnformeerd.

In de begroting 2021 is er een apart programma Bereikbaarheid Openbaar Vervoer opgenomen (aanbeveling is afgerond).